نظام ERP للميكانيك الدقيق ومناولة التشغيل الآلي

السبب الأول للنفايات في مناولة الميكانيك ليس الآلة بل المخطط. فالقطعة المشغَّلة على مؤشر منتهٍ مطابِقة للوثيقة التي كانت أمام المشغّل، ومرفوضة عند الاستلام. وتتكرّر المشكلة بعد سنوات: طلبية متكرّرة يجب أن تستعيد مسار تصنيعها ومخططها بالمؤشر الساري، بعد وقت طويل من مغادرة من أعدّها.

ثم يأتي ما يخضع للمراقبة. التفاوتات العامة تُحيل إلى ISO 2768، والتفاوت الهندسي إلى لغة GPS وإلى ISO 1101: الاستواء، والتمركز المحوري، والموضع، والمراجع المحدَّدة. تُقاس هذه المتطلبات بأجهزة لمعايرتها دورية وسلسلة إسناد، وسيطلب عميل مطّلع تقرير المراقبة قبل قبول الدفعة. وعلى القطع المتابَعة بـSPC، سينتظر فوق ذلك قراءات قابلة للاستثمار ومؤشّري القدرة Cp وCpk المستخلصين منها.

النقطة العمياء الثالثة هي مناولة المعالجات. فالقطعة التي تُرسل إلى معالجة حرارية أو معالجة سطحية تغادر الورشة في منتصف مسارها. يصبح العمل الجاري غير مرئي، وتتوقف المهلة على طرف ثالث، ويجب مع ذلك أن تدخل كلفة العملية في هامش القطعة.

يؤرشف AVIA ERP مسار التصنيع وقائمة المواد بالمؤشر ويربط المخطط بالعملية، بحيث يحتفظ العمل الجاري بالتعريف الذي أُطلق عليه. تسجيل الوقت في الورشة يفصل الضبط عن السلسلة، وعمليات المعالجة تتبع تدفّق مناولة يُبقي العمل الجاري مقوَّمًا لدى الطرف الثالث، وقراءات المراقبة تبقى مرفقة بالدفعة التي تصادق عليها.